潤滑系統(tǒng)的設計、油系統(tǒng)投運前的條件、新油的質(zhì)量、系統(tǒng)的運行環(huán)境、污染、補油率、油品的維護哦儲存等多種因素都可能導致汽輪機油發(fā)生劣化。現(xiàn)就潤滑系統(tǒng)的設計、油系統(tǒng)投運前的條件詳加說明。

　　1、潤滑系統(tǒng)的設計

　　現(xiàn)代汽輪機的潤滑油系統(tǒng)的設計大致相似，包括油箱、油泵、油管道、冷油器、過濾裝置等設備。油箱的設計關系到油品在油箱的停留時間，即與油品的空氣分離和水分離效果有關，過濾裝置的設計與油品的污染度有關。好的系統(tǒng)設計可使汽輪機油中含有的空氣和水分得到一定程度的分離，并可盡量減少油品的污染。

　　2、油系統(tǒng)投運前存在的污染物包括焊渣、油漆、銹蝕顆粒、塵土和抹布纖維等，這些固體物的存在將導致設備的磨損，因此在新機組投運前應將這些污染物清除干凈。在基礎安裝時要對潤滑油系統(tǒng)的每個部件預先進行清洗并加強防護措施，防止腐蝕和污染物進入。在放置期間要保持潤滑油系統(tǒng)的內(nèi)部表面清潔，安裝部件時要使系統(tǒng)的開口小，減少和避免污染。機組啟動前，對油系統(tǒng)的所有區(qū)域要進行*檢查和清理，對系統(tǒng)要進行大流量油沖洗。

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